Eerste verkeersmaatregel A7 in uitvoering

E-mailadres Afdrukken PDF
Op woensdag 17 februari geven acht partijen het startsein voor het uitvoeren van het eerste project uit maatregelenpakket van Gebiedsgericht Benutten Purmerend (GGB Purmerend). Vertegenwoordigers van de Stadsregio Amsterdam geven aan de A7 om 11.15 uur op een bijzondere manier hiervoor het startsein.

Er gaat geen dag voorbij zonder dat de A7 's ochtends in de file-informatie genoemd wordt. Lange reistijden zijn de A7 automobilist bekend en een doorn in het oog. Om het verkeer beter te laten doorstromen op de A7 en het omliggende wegennet, werken acht regionale partijen samen aan een omvangrijk maatregelenpakket. Aanleiding voor het project was de openstelling van de spitsstrook op de A7 tussen het knooppunt Zaandam en Purmerend-Zuid in december 2007. Deze heeft de doorstroming op de A7 in de avondspits aanzienlijk verbeterd. De spitsstrook leidt er echter ook toe dat een grotere verkeersstroom vanaf de A7 Purmerend en Beemster inrijdt. Om de ongewenste effecten hiervan op de bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid aan te pakken, is de gebiedsgerichte studie uitgevoerd. De maatregelen in het maatregelenpakket ondersteunen elkaar. 

Naast een betere doorstroming wordt met dit maatregelenpakket de leefbaarheid verbeterd en het centrum van Purmerend van doorgaand verkeer ontlast. De gemeenten Beemster en Zeevang worden beter bereikbaar en het sluipverkeer in de gemeente Wormerland wordt geweerd. De kracht van de samenwerking zit in het feit dat de maatregelen elkaar in hun werking aanvullen. 

Resultaten van het maatregelenpakket regio Purmerend zijn:
  • Extra wegcapaciteit in Purmerend om de toename aan verkeer, door het gebruik van de spitsstrook A7, zonder negatieve gevolgen op te vangen.
  • Een betere doorstroming op de A7 richting Amsterdam door het reguleren van de instroom op de A7
  • Het verhogen van leefbaarheid en verkeersveiligheid in de woonkernen en in het buitengebied, door het aantrekkelijk maken van hoofdroutes waardoor het verkeer op de andere wegen afneemt.
  • De doorstroom van het verkeer verbeteren op belangrijke drukke routes.
  • Het tegengaan van sluipverkeer op het onderliggende wegennet.
 

Volg ons ook op:
twitter-logo